Kailanman Sprint sa Makahuli ng isang Flight? Kayo ay Pinahahalagahan ang Mga Dalan ng Ruta ng Paliparan ng Paliparan.

Kailanman Sprint sa Makahuli ng isang Flight? Kayo ay Pinahahalagahan ang Mga Dalan ng Ruta ng Paliparan ng Paliparan.
Sa iyong mga marka. Magtakda. Pumunta! Ang iyong flight boarding at ang lahi upang gawin ito sa iyong cramped upuan sa oras ay naka-on. Kung sakaling halos napalampas mo ang iyong eroplano, alam mo ang pakiramdam. Ang sprinting sa pamamagitan ng airport sa isang takot ay hindi kailanman nadama o mukhang cool, maliban sa marahil sa Narita International Airport Tokyo (NRT), kung saan ang Terminal 3 walkway ay lamang transformed sa pagpapatakbo ng karerahan lanes.

Sa iyong mga marka. Magtakda. Pumunta! Ang iyong flight boarding at ang lahi upang gawin ito sa iyong cramped upuan sa oras ay naka-on.

Kung sakaling halos napalampas mo ang iyong eroplano, alam mo ang pakiramdam. Ang sprinting sa pamamagitan ng airport sa isang takot ay hindi kailanman nadama o mukhang cool, maliban sa marahil sa Narita International Airport Tokyo (NRT), kung saan ang Terminal 3 walkway ay lamang transformed sa pagpapatakbo ng karerahan lanes. Oo, ang mga ito.

Ang pinakamalaking paliparan ng Japan ay nagpalabas ng sporty upgrade noong nakaraang linggo bilang bahagi ng promosyon at logistical runup sa 2020 Summer Olympic Games sa Tokyo. Ang mga disenyo ng matalino na sahig, na hitsura at pakiramdam ng halos eksakto tulad ng karaniwang shock-absorbing rubberized track na ginagamit sa track at field, ay may brick red at sky blue.

Kaugnay: 10 ng Best Airport Gyms sa Mundo

Ang paikot-ikot, puting-lined pathways hindi lamang hitsura medyo; sila ay kapaki-pakinabang, masyadong, inilaan upang gabayan ang mga piniritong mga hordes ng mga biyahero sa mga direksyon na kailangan nilang pumunta. Ang mga pulang lane ay humantong sa mga lugar ng pagdating ng airport, asul sa pag-alis. Maginhawa, maaliwalas at magkamping. Gusto namin ito.

Naisip na bahagi ng bahagi ng Hapon na advertising at disenyo ng bahay PARTIDO at pangunahing itinayo ni Nikkei Sekkei, ang overhauled terminal na nagdadala ng sariwang lahi ng karerahan ay inilunsad noong Abril 8 bilang isang lugar na nakatuon sa mga mababang komersyal na airlines na nag-iisa.

Lumilipad na may tema ng mga airline ng badyet at & rdquo; pang-ekonomiyang kadahilanan, & rdquo; Pinili ng mga arkitekto ng proyekto na huwag i-install ang karaniwan na di malilimutang paliparan na may maliwanag na ilaw at paglipat ng mga walkway. & ldquo; Sa halip, upang mag-alok ng isang kapana-panabik na karanasan sa paglalakad na madali sa paa, ipinatupad namin ang tumatakbo na mga track na ginagamit para sa track at field, at idinagdag ang signage para sa madaling gamitin na patnubay ng user, & rdquo; NILALAMAN ANG PARTY sa isang opisyal na website tungkol sa natatanging NERT's visual na Aesthetic ng Terminal 3.

Kaugnay: Ang Feds Hindi Gusto ng In-Flight Cell Phone Calls, Alinman sa

Pansinin ang operative word doon? Walking . Hindi tumatakbo , kahit na isipin namin ang higit sa ilang mga bastos na manlalakbay ay hindi magagawang labanan ang tugon sa Usain Bolt. Isipin ang lahat ng mga nagsisimula linya selfies at mga nakakatawang larawan matapos (at selfie-stick pinsala) na dumating.

Para sa isang malapit na peek sa unang panloob na paliparan paliparan sa mundo - at upang isipin ang iyong sarili glayding sa ito, dahil ikaw alam mo na gusto mo - tingnan ang makinis na promo clip sa ibaba:

Kaugnay: Ito ba ang Airport of the Future?